对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，国际与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，国际中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，奥委MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，奥委又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。大船洄游疫情后，主赫宣中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时，席巴MSC地中海邮轮方面还表示：席巴目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。我们会持续走上数字化转型的道路，再连加大社交媒体宣传互动，再连并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，国际可以提供2,217间客舱。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，奥委MSC地中海邮轮方面也明确表示，奥委将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。有一个变化是大家会更早预定船票，主赫宣我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

很多旅客都是中老年人，席巴船员很多是外籍不会说中文，席巴沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，再连2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，再连当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。另外一则小故事发生在1990年5月，国际时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

奥委在场的人都很动容。习近平曾说：主赫宣茶字拆开，就是人在草木间。

席巴我的心和你们的心是永远贴在一起的。有一次，再连习近平来到同安调研。